偏心摆动型减速机

提供一种和现有技术相比可减少部件个数的偏心摆动型减速机,偏心摆动型减速机(100)具有:具有内齿(110a)的箱体(110);具有外齿的多个曲轴;外齿齿轮(131、132),其具有与箱体(110的内齿(110a)啮合的外齿(131a、132a),并通过曲轴偏心运动;承载件(140),可旋转地支持曲轴,通过曲轴相对箱体(110)旋转运动;圆筒齿轮(180),与曲轴的外齿啮合,将输入到多个曲轴中的曲轴(121) 的动力传递到剩余的曲轴;圆筒齿轮(180)通过滑动摩擦被可旋转地支持。

波动齿轮减速机的润滑方法和旋转台装置

本发明提供一种能从外部可靠地向内置在装置壳体内的波动齿轮减速机的润滑部分供给润滑油的波动齿轮减速机的润滑方法。波动齿轮减速机 (5)配置在旋转台装置(1)的装置壳体(2)的内部。从装置壳体(2) 上形成的供油路(22)向杯形挠性外齿齿轮(12)上形成的供油孔(21) 喷射润滑油,借此对内侧的波形轴承(19)进行润滑。通过将进入挠性外齿齿轮(12)内部的润滑油经由装置壳体(2)上形成的油回收路(23)强制吸引到外部进行回收,可防止因高速旋转的挠性外齿齿轮的内部负压状态而引起的润滑油抽吸现象,能可靠地对波形轴承(19)的部位进行润滑。

一种外制动回转行星减速机构

本发明属于机械传动领域,特别是一种应用于工程车辆的车轮驱动上的外制动回转行星减速机构,其特征是:在车架(2)外侧连接有液压马达(1),弹簧组(3)、活塞(4)将摩擦片组件(7)压紧,动力经由与液压马达输出轴(19)连接的花键套(17)传至行星减速装置,行星减速装置连接轮辐(8),在轮辐(8)与车架(2)之间的连接架外侧,且紧靠轮辐(8)的位置有摩擦片组件(7),摩擦片组件(7)与活塞(4)连接,活塞(4)另一端与高压油口(5)相通;液压马达输出轴(19)通过在车架(2)连接的轴承(18)转动,进而带动与行星减速装置相连接的轮辐(8)转动,从而连同车轮转动。它的结构紧凑、性能安全可靠,为低速级输出端。

链条传动式三作用减速机

本发明公开了一种链条传动式三作用减速机。其特征是:一个输入轴、三个输出轴、三个输出轴各起到一个减速装置的作用,三种减速装置集于一机,故称三作用减速机。 申 请 号: 200710152197.0 申 请 日: 2007.09.19 名 称: 链条传动式三作用减速机 公 开 (公告) 号: CN101118000 公开(公告)日: 2008.02.06 主 分 类 号: F16H7/06(2006.01)I 分案原申请号: 分 类 号: F16H7/06(2006.01)I 颁 证 日: 优 先 权: 申请(专利权)人: 张开瑞 地 址: 273400山东省费县费城镇平等街… Read more链条传动式三作用减速机

双扛杆省力减速机

本发明公开了一种双扛杆省力减速机,指在提供一种结构简单,造价低廉,省力多和无须润滑的减速装置。其技术方案的要点是:使用两根轻巧的扛杆替代多个笨重的齿轮,其顶端分别套合在安装于低速轴上的各一个与自行车飞轮结构和做功原理相同的传动盘上,其尾端设置成数块短小板叶或半边圆凹沟分别与高速轴上的传动轮其两端的小轴承轮流啮合与脱开,由于传动轮的两端一个左边一个右边的缘周二分之一为空白即无小轴承,由动力带动的传动轮在运转中促使双根扛杆轮流上下或左右或前后来回摆动,摆动中的扛杆其中一半走程由小轴承推动往上或往前,回转的一半走程依靠自身的重力和弹簧的拉力而复位,双根扛杆在轮流摆动中带动低速轴不停地旋转而做功。

巨型塔架式长冲程抽油机双联减速机设计计算方法

本发明涉及油田抽油机技术领域,特别是一种巨型塔架式长冲程抽油机双联减速机设计计算方法,其特征在于包括下述步骤:1)齿轮的设计计算, 2)输入轴的设计计算,3)输出轴的设计计算,4)键的设计计算,5)轴承的选择计算,6)链轮的设计计算,给出了对于悬点载荷为30T的巨型塔架式长冲程抽油机给出相应的计算结果。按照本发明所设计的双联减速机,能确保目前悬点载荷最大(30T)的巨型塔架式长冲程抽油机能够长期安全运行,实现长时间稳产高产,为塔架式长冲程抽油机使抽油机向巨型化发展奠定了坚实的基础,以适应超深井高干度蒸汽辅助重力泄油(SAGD)采油的要求。目前已设计出3悬点载荷为30T,冲程为8m,冲次3.5次/分,减速机输出扭矩60kN的抽油机。

小功率起动机减速机构上的玻纤尼龙齿轮

一种小功率起动机减速机构上的玻纤尼龙齿轮,涉及传动部件技术领域,这种齿轮由玻纤尼龙制成,并具有一体结构,齿轮上包括有内齿圈、圆底板、定位凸台、装配止圈、定位凹槽、加强圈、连接筋、轴孔;内齿圈外有装配止圈,内齿圈与装配止圈之间有连接筋,定位凸台和定位凹槽位于圆底板上,圆底板上与内齿圈相对的另一面上有加强圈,轴孔位于圆底板的中心。本发明的小功率起动机减速机构上的玻纤尼龙齿轮生产效率高、噪音小、成本低,强度能充分满足这种小功率起动机减速机构对齿轮强度的要求,性价比得到很大提高。

扭转弹簧驱动铰链的减速机构

本发明提供的是一种扭转弹簧驱动铰链的减速机构。它包括调节凸轮和摩擦力调节器两部分,调节凸轮固定在扭转弹簧驱动铰链的旋转轴上,摩擦力调节器的组成包括固定在扭转弹簧驱动铰链的动杆上的外筒,安装在外筒中的压缩弹簧,位于压缩弹簧上下两端的压盖与摩擦橡胶块,铰接在外筒上的调节摆杆,调节凸轮上开有曲线槽,调节摆杆的一端压在压盖上、另一端深入到曲线槽中。本发明通过其结构实现铰链间摩擦力随扭转弹簧扭角的改变而变化,从而使扭转弹簧驱动下铰链的两构件间相对转动速度减小,达到运动平稳。

一种摆环减速机

本发明涉及一种摆环减速机。其特点是:箱体的前端和后端安装有中心孔,在箱体前端和后端的中心孔内安装有输入轴和输出轴,箱体内的输入轴与输出轴之间安装有少齿差传动装置,该传动装置是在输入轴和输出轴两侧对称安装两个偏心轴,各偏心轴的后端制有两段互呈180°转角的偏心轴颈,在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套和轴承安装一个绕输入轴心平动的输入环板,在两个偏心轴后端的偏心轴颈上通过轴承安装有两个绕输出轴心平动的输出环板,输出环板上制有内齿圈,在输出轴内端安装有同时与两个输出环板内齿圈啮合的圆柱齿轮。这样将四连杆机构和内啮合齿轮融为一体,从而实现少齿差内啮合,使体积和重量减小,且相互啮合的齿数增多,大大提高了接触强度,减少了疲劳破坏现象的发生,因而传动速比大(1∶99),传递的扭矩也提高了5~8倍;另外本发明还具有体积小、重量轻、转动平稳的优点。

一种仿形磨床一体化行星齿轮减速机构

本发明公开了一种仿形磨床一体化行星齿轮减速机构,其固定在行星架(4) 上的太阳轮(3)安装在电机(1)的电机主轴(2)上,行星架(4)上的行星齿轮(8)与齿圈(6)和齿轮(9)啮合,齿轮(9)和小带轮(11)安装在输出轴(10)上,大带轮 (14)安装在仿形磨床主轴(13)上,皮带(12)套装在大带轮(14)和小带轮(11)构成的带轮组上。所述行星齿轮减速机构采用内啮合且以几个行星轮同时传递载荷,使功率分流,传动平稳。本发明具有结构紧凑,体积和质量小,传动比范围大,效率高,噪声低等优点,很好地解决了因仿形磨削载荷大和不恒定而影响磨局部磨削质量,同时也减少了传动过程中引起的震动。