抽油机专用组合减速机

本发明涉及一种抽油机专用组合减速机,其特征在于,由输出轴部件、大齿轮、小齿轮、摆线输出装置、卸荷输入部件、摆线传动装置和机体组成,输出轴部件设于机体内一侧,大齿轮设于输出轴部件上,摆线输出装置设于机体内另一侧,与输出轴部件平行,小齿轮设于摆线输出装置上,与大齿轮啮合,卸荷输入部件通过摆线传动装置与摆线输出装置连接。本发明的优点是传动比可达300,冲次可低至0.5次/min,更适应稠油井等特殊井的开采要求,可采用油脂润滑,减速机不漏油,无需维护,适于野外作业。

齿轮侧摆销轴槽轮减速机

一种齿轮侧摆销轴槽轮减速机,仅采用一个平面齿轮3和一个锥齿轮5,六根销轴4和一个槽轮6,锥齿轮5固定在机架7上,输入一个运动使平面齿轮3侧摆就可实现输出轴8的大速比减速运动。

星轮减速机

本发明涉及一种星轮减速机。本发明属于减速机技术领域。星轮减速机,包括输入轴、输出轴、齿轮、齿圈和通盖,其特征是:减速机壳内装有输入轴、输出轴、齿轮、齿圈,输入轴装有偏心套,输入轴有双支撑轴承,偏心套装有两偏心轴承,两偏心轴承分别装有齿轮,两齿轮外联接齿圈,两齿轮由连接销轴固定于均载盘和轴出轴,均载盘设有轴承,输出轴外圆与通盖间装有密封圈。本发明具有结构简单、体积相对较小、承载能力较高、制造成本较低、传动精度高、安装方便、可与其它类型的减速机组合使用等优点,可广泛应用于减速机行业。

起升变幅减速机

起升变幅减速机,有驱动电机、主起升卷筒、动臂变幅卷筒,驱动电机的输出齿轮分别与主起升卷筒、动臂变幅卷筒之间设有齿轮变速机构,驱动电机的输出齿轮与动臂变幅卷筒之间的齿轮变速机构还带有同步器。省去了主起升卷筒、动臂变幅卷筒之间单独设置的齿轮传动机构构成的补偿装置,利用驱动电机的输出齿轮和其分别与主起升卷筒、动臂变幅卷筒之间设置的齿轮变速机构,构成主起升卷筒与动臂变幅卷筒之间的补偿机构,通过起升变幅减速机的机构互动、联动,进行工作动作的同时进行了相互的补偿。

深井减速机

本发明公开一种深井减速机,主要结构特征是双联行星齿轮安装在输入轴的偏心轴颈上,其下端的小齿轮与固定齿圈相啮合,上端的齿圈与输出轴上的小齿轮相啮合。输入轴、双联行星齿轮和输出轴均用承受径向载荷的轴承和承受轴向载荷的轴承支承。行星齿轮在齿圈内作既有公转又有自转的行星运动,并带动输出轴上的小齿轮转动。本发明可使用在1000米以下的深井中,并能在100℃-200℃的高温中及10兆帕以上的高压下稳定运转,其超载能力及耐热、抗磨损性能均极强,结构简单紧凑,生产成本较低。

外置曲柄行星减速机

本发明公开了一种外置曲柄行星减速机,包括曲柄轴(1)、传动环板(2),在传动环板(2)的中部设有内齿轮,曲柄轴(1)有三个,且至少有一个曲柄轴 (1)为输入轴,在传动环板(2)上设有孔,曲柄轴(1)的曲柄臂设在该孔中,且曲柄轴(1)的回转中心与孔的中心线相偏离,在内齿轮中设有输出轴(3),在输出轴(3)上设有外齿轮,且输出轴(3)的回转中心与内齿轮(5)的中心线相偏离,由于本发明采用三根曲柄轴,将不同相位的三个传动平面揉合到一个平面内,所以结构简单可靠、加工与装配方便,传动平稳。

减速机

本发明公开一种减速机,输入轴是偏心轴,在偏心轴的中间外圆上设置外套,每个外套上分别连接能与滚轮边缘上的滚子轮啮合的钩齿板的左、右连杆位于壳体两侧,滚轮固定在输出轴上,输入轴带动偏心轮旋转当左侧连杆上的钩齿板与滚轮边缘上的滚子轮啮合时,偏心轮带动左侧连杆及钩齿板上的链齿不断拉动滚轮边缘的滚子轮向左旋转,通过换向装置使左侧连杆上的钩齿板与滚子轮脱开,右侧连杆上的钩齿板与滚轮边缘的滚子轮啮,使滚轮右侧连杆带动钩齿板上的链齿拉动滚轮不断向左旋转,该种减速机具有传动比大,输出扭矩大,运行过程中可换向,广泛应用于石油、建筑等机械工业设备上。

二级行星齿轮减速机构

本发明公开了一种二级行星齿轮减速机构,其由一第一级齿轮组及一第二级齿轮组构成,该第一级齿轮组具有一马力输入轴,该马力输入轴轴接一太阳齿轮并且该太阳齿轮啮合多个行星齿轮,而该多个行星齿轮啮合于一内环齿轮内,该内环齿轮具有一设有外齿的齿轮轴,该第二级齿轮组具有一马力输出轴及多个行星齿轮,该多个行星齿轮啮合于第一级齿轮组所具有外齿的齿轮轴,该第一级齿轮组及第二级齿轮组均具有隐藏式油道,可简化油路系统并能提供旋转件及行星齿轮轴承的运动润滑,而该行星齿轮采用的静压轴承主要是以 86-90%锡、2.7-3.5%铜、6-7.5%锑制成的锡基合金,可承受高速、高负载运转。

正反差齿轮减速机

本发明是一种《正反差齿轮减速机》,它以“少齿差”和“多齿差”两组内啮齿轮的结合,通过两组内啮齿轮正反向的转动,以正反向转动值在相互抵消后,剩余的转动值可以直接设定出高比例和超高比例传动比的发明理念而设计的,因此可以直接设定出几百转比一转、几千转比一转的传动比。由于该减速机通过两组内啮齿轮正反向的转动来达到高比例减速的效果,因此就可以使被驱动的两组内啮齿轮把齿牙的配置量设定到最少的程度,配置的齿牙越少,每一个齿牙就可以制作得越大,齿牙越大,减速机的承载能力也就越大,因此该减速机具有体积小,重量轻,加工简便,承载能力大的优点,特别适应于高传动比的减速机领域。

整传动比齿轮减速机

本发明涉及一种齿轮减速机,特别是具有整减速比的齿轮减速机。包括电机(1)、机座(2)、输入轴(3)、输出轴(4)和齿轮传动机构,其特征在于还设有中间轴(5),输入轴(3)与输出轴(4)相互垂直设置,中间轴 (5)与输入轴(3)相互平行设置,中间轴(5)一端与输入轴(3)之间设有主动齿轮(6)和被动齿轮(7)传动连接,中间轴(5)另一端与输出轴 (4)之间设有主动锥齿轮(8)和从动锥齿轮(9)传动连接,主动齿轮(6) 和被动齿轮(7)及主动锥齿轮(8)和从动锥齿轮(9)之间的传动比的乘积为整数。本发明与现有同类减速器相比,具有结构简单、体积小、整减速比、能实时测速、经久耐用等优点。